El propósito del galvanizado en frío y del galvanizado en caliente depostes de alumbrado solarEl objetivo es prevenir la corrosión y prolongar la vida útil de las farolas solares, entonces, ¿cuál es la diferencia entre ambas?
1. Apariencia
El aspecto del galvanizado en frío es liso y brillante. La capa de galvanoplastia con proceso de pasivación de color es principalmente amarilla y verde, con siete colores. La capa de galvanoplastia con proceso de pasivación blanca es blanco azulada y ligeramente colorida bajo cierta incidencia de la luz solar. Es fácil producir "quemaduras eléctricas" en las esquinas y bordes de la varilla compleja, lo que hace que la capa de zinc en esta parte sea más gruesa. Es fácil que se forme corriente en la esquina interna y se produzca una zona gris de subcorriente, lo que hace que la capa de zinc en esta área sea delgada. La varilla debe estar libre de grumos y aglomeraciones de zinc.
El aspecto del galvanizado en caliente es ligeramente más rugoso que el del galvanizado en frío, y es de color blanco plateado. Es fácil que aparezcan marcas de agua del proceso y algunas gotas, especialmente en un extremo de la varilla.
La capa de zinc obtenida mediante galvanizado en caliente, ligeramente rugoso, es decenas de veces más gruesa que la obtenida mediante galvanizado en frío, y su resistencia a la corrosión también es decenas de veces mayor que la del galvanizado electrolítico. Por consiguiente, su precio es considerablemente superior al del galvanizado en frío. Sin embargo, a largo plazo, el galvanizado en caliente, con una protección anticorrosión superior a 10 años, será más popular que el galvanizado en frío, cuya protección anticorrosión dura solo 1 o 2 años.
2. Proceso
La galvanización en frío, también conocida como galvanizado, consiste en utilizar un equipo electrolítico para introducir la varilla en una solución que contiene sal de zinc después de desengrasarla y decaparla, y conectar el polo negativo del equipo electrolítico. Colocar una placa de zinc en el lado opuesto de la varilla y conectarla al polo positivo del equipo electrolítico, conectar la fuente de alimentación y utilizar el movimiento direccional de la corriente del polo positivo al polo negativo para depositar una capa de zinc sobre la pieza de trabajo. La galvanización en caliente consiste en eliminar el aceite, lavar con ácido, sumergir la pieza de trabajo en un producto químico y secarla, para luego sumergirla en la solución de zinc fundido durante un tiempo determinado y, finalmente, extraerla.
3. Estructura del recubrimiento
En el galvanizado en caliente, existe una capa de compuesto quebradizo entre el recubrimiento y el sustrato, pero esto no afecta significativamente su resistencia a la corrosión, ya que se trata de un recubrimiento de zinc puro, relativamente uniforme y sin poros, lo que dificulta su corrosión. En cambio, el recubrimiento de galvanizado en frío está compuesto por átomos de zinc, lo que le confiere una adhesión física. Presenta numerosos poros en la superficie, lo que lo hace susceptible a la corrosión ambiental.
4. Diferencia entre los dos
Por sus nombres, deberíamos conocer la diferencia. El zinc en las tuberías de acero galvanizado en frío se obtiene a temperatura ambiente, mientras que el zinc en el galvanizado en caliente se obtiene a 450 ℃~480 ℃.
5. Espesor del recubrimiento
El espesor del recubrimiento de galvanizado en frío suele ser de solo 3 a 5 μm. Es mucho más fácil de procesar, pero su resistencia a la corrosión no es muy buena; el recubrimiento de galvanizado por inmersión en caliente suele tener una resistencia a la corrosión de 10 μm de espesor o superior, que es aproximadamente decenas de veces mayor que la del poste de lámpara galvanizado en frío.
6. Diferencia de precio
El galvanizado en caliente es mucho más problemático y exigente en la producción, por lo que algunas empresas con equipos relativamente antiguos y de pequeña escala generalmente adoptan el modo de galvanizado en frío en la producción, que es mucho más económico y costoso; sin embargo,fabricantes de galvanizado por inmersión en calienteSuelen ser más formales y de mayor envergadura. Tienen un mayor control de calidad y un coste más elevado.
Aquí se detallan las diferencias entre el galvanizado en caliente y el galvanizado en frío de los postes de alumbrado público solar. Si estos postes se van a utilizar en zonas costeras, es fundamental considerar su resistencia al viento y a la corrosión, evitando así proyectos ruinosos impulsados por la avaricia.
Fecha de publicación: 19 de enero de 2023