El propósito de la galvanización en frío y la galvanización en caliente depostes de lámparas solaresEl objetivo es prevenir la corrosión y prolongar la vida útil de las farolas solares, entonces ¿cuál es la diferencia entre ambos?
1. Apariencia
El galvanizado en frío tiene una apariencia lisa y brillante. La capa de galvanoplastia con pasivación de color es principalmente amarilla y verde, con siete colores. La capa de galvanoplastia con pasivación blanca es de color blanco azulado y ligeramente coloreada bajo un cierto ángulo de luz solar. Es fácil producir "quemaduras eléctricas" en las esquinas y bordes de la varilla compleja, lo que aumenta el grosor de la capa de zinc en esta zona. Es fácil generar corriente en la esquina interna y producir una zona gris de subcorriente, lo que adelgaza la capa de zinc en esta zona. La varilla debe estar libre de grumos y aglomeraciones de zinc.
El galvanizado en caliente tiene una apariencia ligeramente más rugosa que el galvanizado en frío, de color blanco plateado. Es fácil que se formen marcas de agua de proceso y algunas gotas, especialmente en un extremo de la varilla.
La capa de zinc del galvanizado en caliente, ligeramente rugosa, es decenas de veces más gruesa que la del galvanizado en frío, y su resistencia a la corrosión también es decenas de veces superior a la del galvanizado eléctrico, siendo, naturalmente, su precio mucho mayor que el del galvanizado en frío. Sin embargo, a largo plazo, el galvanizado en caliente con protección contra la oxidación durante más de 10 años será más popular que el galvanizado en frío con protección contra la oxidación durante solo 1 o 2 años.
2. Proceso
El galvanizado en frío, también conocido como galvanización, consiste en sumergir la varilla en una solución de sal de zinc mediante un equipo electrolítico, tras el desengrasado y decapado, y conectar el polo negativo del equipo. Se coloca una placa de zinc en el lado opuesto de la varilla para conectarla al polo positivo del equipo electrolítico, se conecta la fuente de alimentación y se utiliza el movimiento direccional de la corriente del polo positivo al negativo para depositar una capa de zinc sobre la pieza de trabajo. El galvanizado en caliente consiste en eliminar el aceite, lavar con ácido, sumergir la pieza de trabajo en un baño de medicamento y secarla. Posteriormente, se sumerge en la solución de zinc fundido durante un tiempo determinado y se extrae.
3. Estructura del recubrimiento
Existe una capa de compuesto frágil entre el recubrimiento y el sustrato de galvanizado en caliente, pero esto no afecta significativamente su resistencia a la corrosión, ya que el recubrimiento es de zinc puro, relativamente uniforme, sin poros y resistente a la corrosión. Sin embargo, el recubrimiento de galvanizado en frío está compuesto por átomos de zinc, lo cual contribuye a la adhesión física. La superficie presenta numerosos poros, lo que facilita su corrosión por las influencias ambientales.
4. Diferencia entre ambos
A partir de los nombres de ambos, debemos comprender la diferencia. El zinc presente en las tuberías de acero galvanizadas en frío se obtiene a temperatura ambiente, mientras que el zinc presente en la galvanización en caliente se obtiene entre 450 °C y 480 °C.
5. Espesor del recubrimiento
El espesor del recubrimiento galvanizado en frío suele ser de tan solo 3 a 5 μm. Es mucho más fácil de procesar, pero su resistencia a la corrosión no es muy buena. El recubrimiento galvanizado por inmersión en caliente suele tener 10 μm. La resistencia a la corrosión de espesores de μm o superiores es mucho mejor, unas decenas de veces superior a la de los postes de lámpara galvanizados en frío.
6. Diferencia de precio
La galvanización en caliente es mucho más problemática y exigente en la producción, por lo que algunas empresas con equipos relativamente antiguos y de pequeña escala generalmente adoptan el modo de galvanización en frío en la producción, que es mucho más bajo en precio y costo; Sin embargo,fabricantes de galvanizado por inmersión en calienteGeneralmente son más formales y de mayor escala. Tienen un mejor control de la calidad y un costo más alto.
Aquí se describen las diferencias mencionadas entre el galvanizado en caliente y el galvanizado en frío de postes de farolas solares. Si se van a utilizar en zonas costeras, se debe considerar la resistencia al viento y a la corrosión, y evitar que el proyecto se convierta en un desastre por avaricia temporal.
Hora de publicación: 19 de enero de 2023