Hoy, el fabricante de farolas TIANXIANG le explicará las precauciones a tomarfarola municipaldiseño.
1. ¿El interruptor principal del alumbrado público municipal es 3P o 4P?
Si se trata de una lámpara exterior, se instalará un interruptor de fugas para evitar el peligro de fugas. En este caso, se debe utilizar un interruptor 4P. Si no se considera la posibilidad de fugas, se puede utilizar un interruptor 3P como interruptor principal.
2. Diferentes métodos de disposición del alumbrado público municipal
Disposición de un solo lado: ideal para carreteras relativamente estrechas. Requiere que la altura de instalación de la lámpara sea igual o mayor que el ancho efectivo de la calzada. Sus ventajas son una buena inducción y un bajo costo.
Disposición escalonada: requiere que la altura de instalación de la lámpara no sea inferior a 0,7 veces el ancho efectivo de la superficie de la carretera.
Disposición simétrica: requiere que la altura de instalación de la lámpara no sea inferior a la mitad del ancho efectivo de la superficie de la carretera.
3. Selección razonable de la altura de instalación de la farola, la longitud del voladizo y el ángulo de elevación.
Altura de instalación (h): La altura de instalación económica es de 10 a 15 m. Si la altura de instalación es demasiado baja, el deslumbramiento de la lámpara aumentará; si es demasiado alta, el deslumbramiento disminuirá, pero la tasa de utilización de la iluminación disminuirá.
Longitud del voladizo: no debe exceder 1/4 de la altura de instalación.
Impactos de un voladizo demasiado largo:
A. Reducir el brillo (iluminancia) de la acera y del bordillo del lado donde está instalada la lámpara.
B. Los requisitos de resistencia mecánica del voladizo aumentan, lo que afecta la vida útil.
C. Afecta la apariencia, dando como resultado una relación descoordinada entre el voladizo y el poste de la lámpara.
D. El coste aumentará.
4. Ángulo de elevación: el ángulo de elevación de la lámpara no debe exceder los 15 grados.
El ángulo de elevación de la instalación de la lámpara aumenta el alcance de la iluminación lateral de la lámpara sobre la superficie de la carretera. Un ángulo excesivo provocará mayor deslumbramiento y reducirá la luminosidad del carril de baja velocidad y la acera.
5. Selección de compensación de potencia razonable para el alumbrado público municipal
El método de compensación descentralizada de una sola lámpara se utiliza para aumentar el factor de potencia de varias lámparas a más de 0,9, reduciendo así la capacidad del transformador dedicado para alumbrado público en más del 51% y la pérdida de línea en aproximadamente un 75%, lo que tiene un efecto de ahorro de energía significativo.
6. Método de control del alumbrado público
Basado en el principio de ahorro energético práctico, se sigue la práctica de la mayoría de las ciudades actuales, y el método de control, que combina el control de la iluminación con el control horario, se diseña según las diferentes necesidades de iluminación en los distintos horarios de tráfico. Es decir, al anochecer, durante los períodos de tráfico intenso, se encienden todas las luces de las calles municipales para garantizar el tránsito seguro de peatones y vehículos; después de medianoche, al disminuir el tráfico, se apagan todas las luces de las calles laterales mediante el control horario, para lograr el ahorro energético más económico y garantizar el tráfico normal.
7. Selección del método de distribución de potencia de iluminación
La distribución eléctrica monofásica se puede utilizar para iluminación de jardines y carreteras con distancias de alimentación cortas y cargas calculadas pequeñas. Es necesario verificar la caída de tensión y la corriente de cortocircuito en los terminales. El armario de distribución es de tipo exterior, con el borde inferior a 0,3 metros del suelo e instalado sobre el terreno.
Para largas distancias de suministro eléctrico y grandes cargas calculadas, se adopta una distribución eléctrica trifásica. Las tres fases A, B y C del circuito de baja tensión se conectan a cada grupo de farolas, una por una, para evitar el desequilibrio trifásico. El armario de distribución es de tipo exterior, con el borde inferior a 0,3 metros del suelo e instalado sobre el terreno.
El circuito trifásico de cinco cables de la línea de bajo voltaje de iluminación puede reducir efectivamente la pérdida de voltaje de la línea en comparación con el circuito monofásico tradicional.
8. Requisitos de tamaño y tendido del diámetro de la tubería de protección de los cables de alumbrado público
El área transversal total de los cables en la tubería de protección no debe superar el 40% de la sección transversal de la tubería. El diámetro interior de la tubería no debe ser inferior a 1,5 veces el diámetro exterior del cable.
Cuando el cable se tiende en la zona verde de la acera, la profundidad de enterramiento es de 0,5 metros. En el cruce, se sustituye por una tubería de acero D50 con una profundidad de cobertura de 0,7 metros. Si no se cumplen los requisitos anteriores, se añade una capa de hormigón armado C20 sobre la tubería.
9. Prácticas específicas del sistema de puesta a tierra TT del alumbrado público
Utilice un sistema TT local sin línea PE y añada un protector contra fugas de 300 mA al disyuntor de salida. Todos los postes y lámparas deben estar firmemente conectados a las barras de acero de la base del poste como dispositivo de puesta a tierra.
10. Cómo elegir un transformador según la carga calculada en el diseño del alumbrado público
La capacidad del transformador no es un problema; la clave está en el radio de alimentación. En ingeniería, el radio de alimentación del transformador de la caja de alumbrado público suele ser de unos 700 km (para mayor precisión, es necesario calcular la caída de tensión). Por lo tanto, un transformador es suficiente para 1,5 kilómetros, y se recomiendan 3 transformadores para 4,225 kilómetros. La capacidad depende de la potencia total del alumbrado público suministrada por el transformador, más una reserva del 50 % (algunas vías principales necesitan iluminación publicitaria o electricidad de reserva para el alumbrado público en intersecciones).
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Hora de publicación: 20 de marzo de 2025