¿Quién gestiona los semáforos inteligentes?

I. Problemas del sector: Múltiples entidades operativas, falta de coordinación.

¿Quién operará?semáforos inteligentesLos distintos operadores tendrán diferentes prioridades. Por ejemplo, si un operador de telecomunicaciones o una empresa constructora municipal los gestionan, es posible que pasen por alto aspectos menos directamente relacionados con su función.

¿Quién coordinará el alumbrado público inteligente? Los planes de construcción involucran diversos campos como telecomunicaciones, meteorología, transporte, urbanismo y gestión publicitaria, que se encuentran bajo la jurisdicción de diferentes instituciones y departamentos. Esto exige comunicación y coordinación entre dichos departamentos. Además, la eficiencia del mantenimiento posterior y la recopilación de datos es muy baja. Las escasas capacidades técnicas conllevan un desperdicio de recursos humanos y financieros, y la información recopilada no puede calcularse ni evaluarse con precisión.

1. Operadores de estaciones base: Operadores de telecomunicaciones, empresas chinas de torres de telecomunicaciones.

2. Operadores de cámaras: Oficinas de seguridad pública, policía de tránsito, oficinas de gestión urbana, oficinas de carreteras.

3. Operadores de equipos de monitoreo ambiental: Departamentos de protección ambiental

4. Operadores del alumbrado público: Oficinas de servicios públicos, oficinas de administración municipal, compañías eléctricas.

5. Operadores de unidades de comunicación vehículo a todo (V2X) en carretera: Empresas de plataformas V2X

6. Operadores de semáforos: Policía de tráfico

7. Operadores de estaciones de carga: Empresas de carga, empresas de administración de propiedades, estacionamientos.

II. Soluciones

1. Problemas actuales

a. Los postes de alumbrado inteligentes representan un nuevo tipo de infraestructura pública urbana que involucra las funciones y responsabilidades regulatorias de departamentos gubernamentales en diversos ámbitos verticales, como planificación urbana, seguridad pública, transporte, comunicaciones, administración municipal y medio ambiente. Pueden ser compartidos por varios departamentos. La planificación y la gestión deben estar unificadas y coordinadas antes de que los postes de alumbrado inteligentes puedan instalarse, operarse y mantenerse.

b. Diversas tecnologías, como el Internet de las Cosas, microestaciones base 5G, sensores, cámaras, iluminación, pantallas y puntos de recarga, así como el diseño, la I+D, la construcción, la operación y el mantenimiento, intervienen en la construcción de microestaciones base 5G para la informatización urbana, basadas en postes de luz inteligentes. Esto abarca una amplia gama de industrias, como operadores de telecomunicaciones, empresas constructoras, unidades operativas, integradores de sistemas y distintos fabricantes de equipos. Estas industrias presentan diferencias significativas y operan de forma independiente, sin llegar a conformar una fuerza industrial cohesionada.

c. La implementación de las funciones inteligentes a largo plazo de los postes de luz inteligentes también requiere una planificación global unificada. Los proyectos de postes de luz dispersos dificultarán la construcción y la actualización del sistema de gestión general y la plataforma de datos a nivel de ciudad.

2. Construcción

a. Los postes de alumbrado inteligentes deben considerarse una configuración estándar de infraestructura pública importante para las ciudades del futuro, integrada en el diseño general del desarrollo urbano. Con base en los principios de planificación unificada, coordinación científica y construcción intensiva, debe establecerse un mecanismo de coordinación interdepartamental. Este mecanismo debe considerar de manera integral las necesidades de gestión y comerciales de los distintos departamentos, combinar el despliegue de la red 5G y promover la construcción conjunta y el intercambio profundo para reducir y evitar los costos financieros y de tiempo de la construcción redundante posterior.

b. Implementar de forma proactiva un modelo unificado de gestión y operación, integrando datos de puerta de enlace para eliminar eficazmente los silos de datos y lograr la interconexión de los datos operativos urbanos, haciendo realidad una gestión urbana inteligente y sofisticada.

c. Agrupar a las empresas ascendentes y descendentes de la cadena industrial para construir un ecosistema sólido para la industria del alumbrado público inteligente, incluyendo fabricantes de equipos, integradores de sistemas, unidades de construcción, unidades de operación y operadores de telecomunicaciones, formando un efecto de agrupación.

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